이기형 김포시장 예비후보, 김포 대도약 첫 번째 프로젝트 ‘교통’ 공약 발표

<사진설명=이기형 김포시장 예비후보 모습> [사진출처=이기형 김포시장 예비후보]

 

더불어민주당 이기형 김포시장 예비후보가 김포 교통 문제 해법을 담은 ‘김포 대도약 첫 번째 프로젝트 – 교통편’을 공식 발표했다. 이 예비후보는 “이재명 대통령이 도지사 시절 함께 추진했던 ‘실용행정’의 원칙을 바탕으로, 김포 교통문제를 근본적으로 혁신하겠다”라고 밝혔다.

 

이 후보는 “현재 예비타당성 조사를 통과한 5호선 김포 연장과 서부권 광역급행철도는 기본계획 수립과 실시설계 등 여러 단계가 남아 있다”라고 언급하며, “이 과정에서 가장 중요한 것은 바로 ‘속도’다. 이재명 정부가 실질적인 효능감을 줄 수 있었던 것도 명확한 실행력과 신속한 추진 덕분이었다. 앞으로도 남아있는 절차가 늦어지지 않도록, 시민이 체감할 수 있는 교통 혁신을 실현하겠다”라고 강조했다.

 

이어 “GTX-D 강남직결 노선이 제5차 국가철도망 구축계획에 포함될 수 있도록 모두의 힘을 모아야 할 시기”라며, “이재명 정부, 김포시 국회의원 등과 계속 소통하며 ‘서울 30분 출퇴근 시대’를 앞당기겠다”라고 밝혔다. 또 “인천 2호선 고양 연장과 골드라인·학운 연장 역시 시민이 실질적으로 변화를 느낄 수 있도록 끝까지 챙기겠다”라고 덧붙였다.

 

이 후보는 “광역교통망 확충 이전에 마련할 단기 대책도 시민들께 명확하게 설명하고 실행하는 것이, 김포 대도약을 앞둔 시점에서 새롭게 출범할 김포시 행정의 중요한 책무”라고 말했다. 이어 “추진이 불분명하거나 현실적으로 실행이 어려운 선언적 정책은 시민을 기만하는 것과 다름없다. 시민 입장에서 체감할 수 있는 교통변화를 이루는 데 집중하겠다”라고 밝혔다.

 

이 후보는 “버스전용차로 확대를 위한 도로망 개선과 골드라인 혼잡 시간대 출근 급행버스 추가 투입, GTX-A(킨텍스 등) 노선 연계 버스 확대 등으로 출퇴근 시간의 교통 흐름을 원활하게 하겠다”라고 설명했다. 또한 “신도시 인구 유입 등 미래 수요까지 미리 고려해, 선제적으로 대응하는 교통체계를 구축하겠다”라고 강조했다.

 

또한 “김포 산업단지 근로자들의 출퇴근 교통환경 개선도 시급한 과제다. 현재는 버스에서 내려 사업장까지 이동하는 데만 30~40분이 더 걸리는 구조적 문제가 있다. 이를 해결하려면, 학운산단 중심의 출퇴근 전세버스 도입과 수요응답형 교통 확대를 통해 산업단지 내부 이동까지 책임지는 체계를 마련하겠다”라고 약속했다.

 

아울러 “계양~강화 고속도로, 수도권 제2순환고속도로(김포~파주) 구간 역시 김포 교통의 핵심축”이라며, “이들 사업이 지연되지 않도록 중앙정부 및 관계기관과 긴밀히 협의해, 적기에 개통되도록 끝까지 챙기겠다”라고 밝혔다.

 

이 후보는 “일산대교 전면 무료화는 수도권 김포시민의 이동권 보장을 위해 반드시 해결해야 할 과제”라며, “경기도의원 시절 200억 원 예산을 확보해 무료화를 추진한 경험을 토대로, 이재명 정부와 함께 반드시 실현하겠다. 더불어민주당이 이미 만들어낸 성과인 만큼, 이번 지방선거에서도 그 책임과 결과를 이어가 반드시 승리로 보답하겠다”라고 말했다.

 

한편, 이 예비후보는 제21대 대통령선거 당시 이재명 후보의 총괄선거대책위원회에서 부대변인과 김포(을) 총괄선거대책본부장 등을 역임했다. 현재 △더불어민주당 당대표 특별보좌역 △정책위원회 부의장 △을지로위원회 수석 부위원장으로 활동 중이다.

 

 

 

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