김병수 시장, ‘5호선 마지막 관문’ 정부 발표 직접 진행

<사진설명=회의 전 마지막 점검에 나선 김병수 시장> [사진출처=김포시]

 

김병수 김포시장은 5일 오후 2시부터 열린 기획예산처 재정사업평가 분과위원회에서 서울 5호선 김포검단연장선의 필요성과 정책적 효과를 직접 발표했다. 이날 회의는 세종시 한국개발연구원에서 기획예산처 주관으로 개최됐으며, 예비타당성조사(예타) 대상 사업 선정과 조사 결과 등 국가 재정사업의 투명성과 효율성을 높이기 위한 핵심 사안을 심의·의결하는 자리였다.

 

이 자리에서 김 시장은 골드라인 혼잡 등 김포 교통 환경의 열악함과 시민들이 겪는 불편, 최근 국회 국민청원에서 확인된 김포시민의 간절한 바람 등을 강조했다. 5호선 연장사업이 정책적으로 우선 고려돼야 함을 강하게 어필했다.

 

시는 이번 5호선 관련 발표 직전까지 KDI의 예타 조사 착수 이후 국토교통부, 기획재정부, 서울시 등 관계 기관과 30차례가 넘는 면담과 실무 협의를 이어오며 예타 통과를 위해 적극적으로 대응해 왔다. 김 시장은 지난 2월 2일 김포시가 사업비 5,500억원 부담 의사를 밝혔고, 이를 통해 시의 확고한 사업 추진 의지를 표명한 바 있다.

 

특히 예타 조사 과정에서 경제성 및 편익에 대한 한계 지적이 이어지는 가운데, 시는 기획예산처와 KDI와의 수차례 논의를 통해 사업계획을 보완했다. 김포골드라인의 만성적 혼잡 완화, 김포한강2 공공택지지구 광역교통 개선, 접경지역 특성을 반영한 비수도권 평가 방식 적용 등 정책성과 지역균형발전 효과가 종합 반영될 수 있도록 AHP(계층화 분석) 평가 방식에 중점을 둔 대응 전략도 긴밀히 준비했다.

 

시는 이번 회의를 통해 긍정적인 결과가 도출되고, 5호선 김포검단연장사업이 본격 추진될 경우, 200%를 넘는 김포골드라인의 만성 혼잡 해소는 물론, 서울 도심까지 환승 없이 연결되는 새로운 교통 체계 전환의 계기가 될 것으로 기대하고 있다.

 

김병수 시장은 “52만 김포시민의 바람을 어깨에 짊어지고, 5만 시민이 함께한 국회 청원서를 마음에 새기며 끝까지 최선을 다하겠다”라고 밝혔으며, “서울5호선 김포검단연장사업은 김포시민 모두의 열망이 담긴 중요 사업이다. 예타가 통과되면 신속하고 차질 없이 사업이 진행될 수 있도록 모든 행정 역량을 집중하겠다”라고 덧붙였다.

 

한편, 서울5호선 김포검단연장은 서울 방화차량기지를 기점으로 김포 고촌·풍무·검단을 거쳐 김포한강2 공공택지지구까지 연장되는 사업이다. 총 연장 25.8km에 9개의 정거장과 1개의 차량기지가 신설되며, 사업비는 총 3조 6,221억원 규모다.

 

 

 

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김병수 시장, ‘5호선 마지막 관문’ 정부 발표 직접 진행

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