김포 국힘, 김포시민 염원 결실…서울 5호선 김포·검단 연장 예타 통과

<사진설명=김포시의회 국민의힘 시의원들> [사진출처=김포시의회 국민의힘]

 

김포시와 시민들이 오랜 기간 염원해온 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장 사업이 마침내 예비타당성조사를 통과했다. 이로써 김포의 숙원인 교통 개선 사업이 본격적으로 추진되는 계기가 마련됐으며, 김포 철도 교통 체계 또한 큰 전환점을 맞이하게 됐다.

 

김포 국민의힘 소속 선출직들은 10일 발표한 입장문에서 “김포시와 시민들이 하나로 힘을 모아 5호선 예타 통과라는 뜻깊은 결실을 이뤘다”라며 “김포 도약의 신호탄이 되는 순간”이라고 밝혔다.

 

서울 5호선 김포 연장 논의는 과거 홍철호 전 국회의원이 ‘김포한강선’을 제안하며 시작됐다. 당시 심각한 교통난을 해결할 새로운 철도 대안으로 제시된 이 구상은 이후 서울 5호선 연장으로 논의가 확대됐다.

 

그러나 사업 추진 과정은 순탄하지 않았다. 오랜 기간 '건폐장 프레임' 논란 속에서 사업은 답보 상태에 머물렀고, 실질적인 진전이 이뤄지지 못했다.

 

전환점은 민선8기 출범 이후 찾아왔다. 김병수 김포시장은 취임 후 4개월 만인 2022년 11월 ‘김포한강2 콤팩트시티’ 구상을 발표하며 5호선 연장의 사업성을 높일 구체적 전략을 내놓았다. 이를 계기로 사업이 다시 빠르게 추진되기 시작했다.

 

2024년 8월, 이 사업이 제4차 국가철도망 구축계획에 본사업으로 반영되며 국가 지원의 근거도 마련됐다. 다만, 노선 조정과 사업성 확보, 그리고 예비타당성조사 과정에서 여러 어려움도 이어졌다.

 

특히 예타 과정에서는 사업성 확보가 가장 큰 변수로 작용했다. 김포시는 5,500억 원 규모의 재정 투입을 결정하며 성공적인 추진 의지를 분명히 했다. 이는 김포 교통문제 해결과 도시의 미래를 위한 과감한 결정이었다는 평가다.

 

이 과정에서 김포시 공무원들도 정부와 관계기관을 상대로 수차례 협의와 검토를 이어가며 사업 추진에 적극적으로 나섰다.

 

무엇보다 시민들의 적극적인 참여가 힘이 됐다. 5호선 연장을 촉구하는 국민청원과 다양한 시민 행동이 이어졌고, 이러한 여론이 사업 추진의 주요 동력으로 작용했다는 분석이다.

 

국민의힘 선출직들은 “홍철호 전 국회의원의 구상에서 시작해 김병수 시장의 적극적 행정과 결단, 그리고 시민들의 뜻이 한데 모여 5호선 예타 통과라는 의미 있는 성과를 거둘 수 있었다”라고 강조했다.

 

이어 “예타 통과는 새로운 출발점일 뿐”이라며 “앞으로 기본계획 수립과 조기 착공을 위해 모든 역량을 집중할 계획”이라고 밝혔다.

 

 

 

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